海西重机于日前成功实现了500T大型船厂龙门吊安装新方案——用浮吊完成了刚腿、柔腿和主梁三大构件合拢对接的总装工作，开创了大型龙门吊总装的新工艺方案。

采用新工艺方案完成总装合拢的龙门吊是由海西重机为青岛北海船舶重工有限公司设计制造的500T大型龙门吊，其刚腿重470余吨、柔腿重220余吨、主梁重2200余吨。用浮吊来实现龙门吊三大构件的总装合拢并没有任何经验可循，在行业内，龙门吊的总装普遍采用的依然是最为安全的陆地提升法，16mn无缝方管海西重机的浮吊吊装方案是一次大胆的尝试。

该项目总装工作于2018年9月12号上午开始，共历时九天即总装完成，一台吊装高度76m、总起重能力3600T的大型浮吊是本次吊装工作的主要设备。重达2200T的主梁吊装是本次安装工作的重中之重，受现场风力和浪涌的影响，高空中的主梁晃动较大，对接时极易对下方的柔腿柔性绞座和刚腿产生较大的冲击，主梁一直无法安全顺利落位。天色渐晚，天下起了蒙蒙细雨，更增加了总装工作的风险，项目组经现场分析后为实现尽快精准落位，决定连夜加装规格更高、安全性更好的定位钢板。经多方配合，施工人员连续工作15个小时，终于在9月18日凌晨5点顺利完成主梁精准落位，实现了与刚腿和柔腿的合拢对接。截止发稿前，后续合拢焊接等工作已全部完成，浮吊已松钩，本次浮吊总装工作顺利完成。

本次总装工作比传统工期缩短约40%的工作时间，且节约生产成本，海西重机首开了大型龙门吊用浮吊总装的工艺先河，趟出了一条新路，工艺创新取得显著成果，对大幅提升我司在港口机械设备领域的竞争力作用巨大。