三面环海，北海港的码头上整齐堆放着各式集装箱。从这里出发，桂、滇、黔、川等经济腹地被贯通，与世界98个国家和地区的218个港口进行商业往来。

伫立在这里，能够触摸到世界贸易的“脉动”。这里的区位优势得天独厚——沿海、沿江、沿边，是我国唯一与东盟国家陆海相邻的省份，矩形钢管也是丝绸之路经济带与海上丝绸之路有机衔接的交汇点，这令广西的区位变得不一般。

砥砺前行，不负韶光，广西壮族自治区成立60年来，“陆、海、空”交通建设齐头并进，立体大交通体系日渐完善，经北部湾出海的国际陆海贸易新通道加快构建，“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局正逐步形成，广西在国家对外开放大局中的地位更加凸显，不仅本土的经济迎来鲜活蜕变，也成了“一带一路”的重要支点门户。

海陆空大通道建设扩容

联结起“一带”与“一路”

在辽阔的广西版图上，遍布着四通八达的交通网。

由于地理位置和地貌限制，历史上广西公路交通条件长期处于一种落后状态。但60年来，从“路网末梢”到“区域枢纽”，广西在海陆空交通方面奋力建设。

就在上个月，《广西高速公路网规划（2018—2030年）》正式发布。q345b无缝方管新规划布局由原规划的“六横七纵八支线”变为“1环1213纵25联”。其中，完善重要出边通道9条、出海通道5条。到规划期末，将全面落实“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局。

去年起，一条联结起重庆、贵州等地的国际陆海贸易新通道开始建设。目前，铁海联运集装箱班列班轮已实现常态化运行。在北部湾港，港口结构布局调整和“一轴两翼”的发展模式助力外贸集装箱航线通往世界各地。今年1至11月，北部湾港累计完成集装箱吞吐量277.40万标准箱，同比增长27.54%。

截至今年10月，广西已累计开通7条高铁，无缝方管高铁运营里程1771公里。自治区内14个设区市中已有12个通行动车。随着2004年中国—东盟博览会永久落户南宁，广西民航部门持续发力。截至今年上半年，广西已开通覆盖东盟10国22个通航城市的航线航班，东盟航线数量达28条，以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型。